Obserwuj na Facebook
Subskrybuj kanał RSSVIP-2
Latawiec rekreacyjny uszyty przez firmę Dudek Paragliding, która oferuje także niezbędny dla tego skrzydła osprzęt (linki i uchwyty).
Latawiec jest dostarczany w bardzo poręcznym pokrowcu wraz z instrukcją obsługi – wyjaśniającą sposób montowania linek i podstawy pilotażu. Sposobowi uszycia i wykończenia nie można niczego zarzucić – całość prezentuje się bardzo profesjonalnie.
Latawiec ma kształt paralotni, a siła jaką przekazuje poprzez linki wynika z działania wiatru na jego powierzchnię (typowy żagiel) oraz aerodynamicznego profilu skrzydła.
Podstawowe parametry skrzydła są następujące:
- liczba komór: 9,
- liczba cel: 18,
- powierzchnia po rozłożeniu: 2.12 m2,
- powierzchnia w rzucie: 1.93 m2,
- rozpiętość w rozłożeniu 2.85 m,
- rozpiętość w rzucie: 2.48 m,
- wydłużenie w rozłożeniu: 3.84 m
- wydłużenie w rzucie: 3.18 m.
Latawiec jest utrzymywany przez 4 linki o następujących obciążeniach dopuszczalnych:
- linki nośne: 92 kg,
- linki stgeruj.ce: 69 kg.
Suma dwóch par takiego olinowania daje wyobrażenie o sile z jaką możemy się spotkać w porywistych wiatrach.
Do VIP-2 używam – zgodnie z zaleceniem producenta – linek 30 metrowych, co wydaje się być długością najbardziej odpowiednią.
VIP-2 to latawiec rekreacyjny, ale w silniejszych wiatrach może być też wykorzystywany jako ciągnący (dla buggy, kitesurfingu, jazdy na rolkach lub łyżwach).
Latawiec VIP-2 ma na górnej powierzchni mocowania, dzięki którym możliwe jest podł.czenie linek kolejnego skrzydła.
VIP-2 gwarantuje dużą przyjemnoąć w pilotażu, a przy silniejszym wietrze może pełnić rolę skrzydła ciągnącego. Jako latawiec czterolinkowy, nie nadaje się niestety, do fotografii latawcowej.
Latawiec rekreacyjny uszyty przez firmę Dudek Paragliding, która oferuje także niezbędny dla tego skrzydła osprzęt (linki i uchwyty).
Latawiec jest dostarczany w bardzo poręcznym pokrowcu wraz z instrukcją obsługi – wyjaśniającą sposób montowania linek i podstawy pilotażu. Sposobowi uszycia i wykończenia nie można niczego zarzucić – całość prezentuje się bardzo profesjonalnie.
Latawiec ma kształt paralotni, a siła jaką przekazuje poprzez linki wynika z działania wiatru na jego powierzchnię (typowy żagiel) oraz aerodynamicznego profilu skrzydła.
Podstawowe parametry skrzydła są następujące:
- liczba komór: 9,
- liczba cel: 18,
- powierzchnia po rozłożeniu: 2.12 m2,
- powierzchnia w rzucie: 1.93 m2,
- rozpiętość w rozłożeniu 2.85 m,
- rozpiętość w rzucie: 2.48 m,
- wydłużenie w rozłożeniu: 3.84 m
- wydłużenie w rzucie: 3.18 m.
Latawiec jest utrzymywany przez 4 linki o następujących obciążeniach dopuszczalnych:
- linki nośne: 92 kg,
- linki stgeruj.ce: 69 kg.
Suma dwóch par takiego olinowania daje wyobrażenie o sile z jaką możemy się spotkać w porywistych wiatrach.
Do VIP-2 używam – zgodnie z zaleceniem producenta – linek 30 metrowych, co wydaje się być długością najbardziej odpowiednią.
VIP-2 to latawiec rekreacyjny, ale w silniejszych wiatrach może być też wykorzystywany jako ciągnący (dla buggy, kitesurfingu, jazdy na rolkach lub łyżwach).
Latawiec VIP-2 ma na górnej powierzchni mocowania, dzięki którym możliwe jest podł.czenie linek kolejnego skrzydła.
VIP-2 gwarantuje dużą przyjemnoąć w pilotażu, a przy silniejszym wietrze może pełnić rolę skrzydła ciągnącego. Jako latawiec czterolinkowy, nie nadaje się niestety, do fotografii latawcowej.
no tak wszystko pieknie i ladnie tylko troszke za mala powierzchnia:(szukam czegos troszke wiekszego),by w przyszlosci polaczyc ta zajawke ze snowboardem:)to bedzie jazda:)
pozdrawiam
Dajcie jakieś linki do latawców przeznaczone do fotografii z powietrza ele w normalnych cenach. bo te latawce na podanej stronie to są ceny z kosmosu.