VIP-2

Latawiec rekreacyjny uszyty przez firmę Dudek Paragliding, która oferuje także niezbędny dla tego skrzydła osprzęt (linki i uchwyty).

Latawiec jest dostarczany w bardzo poręcznym pokrowcu wraz z instrukcją obsługi – wyjaśniającą sposób montowania linek i podstawy pilotażu. Sposobowi uszycia i wykończenia nie można niczego zarzucić – całość prezentuje się bardzo profesjonalnie.

Latawiec ma kształt paralotni, a siła jaką przekazuje poprzez linki wynika z działania wiatru na jego powierzchnię (typowy żagiel) oraz aerodynamicznego profilu skrzydła.

Podstawowe parametry skrzydła są następujące:

  • liczba komór: 9,
  • liczba cel: 18,
  • powierzchnia po rozłożeniu: 2.12 m2,
  • powierzchnia w rzucie: 1.93 m2,
  • rozpiętość w rozłożeniu 2.85 m,
  • rozpiętość w rzucie: 2.48 m,
  • wydłużenie w rozłożeniu: 3.84 m
  • wydłużenie w rzucie: 3.18 m.

Latawiec jest utrzymywany przez 4 linki o następujących obciążeniach dopuszczalnych:

  • linki nośne: 92 kg,
  • linki stgeruj.ce: 69 kg.

Suma dwóch par takiego olinowania daje wyobrażenie o sile z jaką możemy się spotkać w porywistych wiatrach.

Do VIP-2 używam – zgodnie z zaleceniem producenta – linek 30 metrowych, co wydaje się być długością najbardziej odpowiednią.

VIP-2 to latawiec rekreacyjny, ale w silniejszych wiatrach może być też wykorzystywany jako ciągnący (dla buggy, kitesurfingu, jazdy na rolkach lub łyżwach).

Latawiec VIP-2 ma na górnej powierzchni mocowania, dzięki którym możliwe jest podł.czenie linek kolejnego skrzydła.

VIP-2 gwarantuje dużą przyjemnoąć w pilotażu, a przy silniejszym wietrze może pełnić rolę skrzydła ciągnącego. Jako latawiec czterolinkowy, nie nadaje się niestety, do fotografii latawcowej.


18 lipca 2006 | Kategoria: sprzęt latający

2 komentarzy to “VIP-2”

  1. thcculture pisze:

    no tak wszystko pieknie i ladnie tylko troszke za mala powierzchnia:(szukam czegos troszke wiekszego),by w przyszlosci polaczyc ta zajawke ze snowboardem:)to bedzie jazda:)
    pozdrawiam

  2. Mario pisze:

    Dajcie jakieś linki do latawców przeznaczone do fotografii z powietrza ele w normalnych cenach. bo te latawce na podanej stronie to są ceny z kosmosu.

Dodaj komentarz

  • Mikroblog

    Oktokopter

    22 maja 2010

    Stabilny obraz z kamery wznoszonej przez wielosilnikowy Oktokopter.

    Klaus Leidorf

    16 maja 2010

    Niemal każdego dnia Kalus Leidorf na swoim blogu prezentuje kolejne wspaniałe zdjęcie wykonane z pokładu Cessny 172, a jego galeria fotografii lotniczej zawiera ponad 7 tysięcy zdjęć.

    Maker Workshop

    12 maja 2010

    Charles C. Benton – guru wśród miłośników fotografii latawcowej – opowiada o swoim hobby.

    HD Hero

    9 maja 2010

    Zanim uniesiemy za pomocą latawca, sterowca, modelu RC lub innego urządzenia aparat fotograficzny lub kamerę, musimy zmierzyć się z problemem podstawowym: jej ciężarem. Niezależnie os sposobu mocowania i sterowania, kamera i aparat ważą swoje, a myśląc o dobrych rezultatach nie możemy korzystać ze sprzętu byle jakiego.

    Stephane Compoint

    9 maja 2010

    Stephane Compoint zdjęcia z powietrza wykonuje przy użyciu sterowca z wysokości od 5 do 500 metrów.