Noc w Instytucie Lotnictwa
21 października 2011 roku w Warszawie odbyła się Noc w Instytucie Lotnictwa. Do godziny 23.oo można było zwiedzać Instytut, laboratoria oraz specjalnie przygotowane wystawy.
21 października 2011 roku w Warszawie odbyła się Noc w Instytucie Lotnictwa. Do godziny 23.oo można było zwiedzać Instytut, laboratoria oraz specjalnie przygotowane wystawy.
W sobotę 24. września odbyły się wieczorne pokazy balonów zorganizowane podczas I Fiesty Balonowej o Puchar Burmistrza Wilanowa.
Puchacz to polski dwumiejscowy szybowiec szkolno-treningowy, skonstruowany przez Adama Meusa.
Prototyp szybowca SZD-50-1 oblatany 21 grudnia 1976 przez Adama Zientka w Bielsku nosił nazwę Dromader. Zrezygnowano z tej nazwy, gdyż jednocześnie nadano ją produkowanemu w Mielcu samolotowi rolniczemu. 20 grudnia 1977 oblatano kolejną wersję szybowca – SZD-50-2, a 13 kwietnia 1979 roku – SZD-50-3, która weszła do produkcji seryjnej i została wyprodukowana w 327 egzemplarzach, z czego 237 trafiło za granicę.
Polski dwumiejscowy szybowiec szkolno-wyczynowy Bocian o konstrukcji drewnianej został zaprojektowany w Szybowcowych Zakładach Doświadczalnych w Bielsku Białej w zespole inż. Mariana Wasilewskiego, a jego konstruktorami byli inż. Roman Zatwarnicki i Justyn Sandauer. Prace projektowe rozpoczęto w 1950 roku, a pierwszy prototyp oblatano 10 marca 1952 roku. Model szybowca wielokrotnie udoskonalano, wprowadzając liczne modyfikacje. W 1962 roku rozpoczęto produkcję ostatniej jego wersji SZD-9bis Bocian-1E, przystosowanej głównie do celów szkolnych. Zastosowane w niej proste końcówki skrzydeł, amortyzowane podwozie i dwuczęściową osłonę kabiny. Wyprodukowano 366 szybowców w wersji SZD-9bis Bocian-1E.

Na szybowcach typu Bocian pobito 29 rekordów świata. 5 listopada 1966 roku pilot Stanisław Józefczak uzyskał absolutną wysokość lotu 12560 m (przewyższenie 11680 m), co stanowi do dziś nie pobity rekord.
Wchodzący w skład sił powietrznych 36. Specjalny Pułk Lotnictwa Transportowego bazuje w wojskowym porcie lotniczym Warszawa-Okęcie.
Oprócz transportu powietrznego najważniejszych osób w państwie, jednostka realizuje także inne zadanie na rzecz MON, Sztabu Generalnego WP oraz dowództw rodzajów wojsk. Uczestniczy w akcjach charytatywnych organizowanych przez rząd RP, realizuje zadania w zakresie ewakuacji obywateli RP z terytorium innych państw oraz wykonuje zadania podczas akcji ratunkowych.
![]()
Jednostka następującymi typami samolotów: Tupolew Tu-154M, Jakovlev JAK-40, M-28 Bryza oraz śmigłowców: Mi-8, W-3 SOKÓŁ, Bell-412-HP.
(więcej…)
Podejście do pasa 15 na Lotnisku im. Chopina w Warszawie:

Francuskie Muzeum Lotnictwa i Astronautyki Le Bourget (fr.: Musée de l’Air et de l’Espace) znajduje się przy lotnisku Le Bourget około 10 km od centrum Paryża.
Do najcenniejszych eksponatów muzeum należą między innymi:
Dzięki organizowanemu przez portal MM Moje Miasto Warszawa możliwe były odwiedziny warszawskiego Lotniska im. Chopina i miejsc dla miłośników fotografii i lotnictwa praktycznie niedostępnych – wydzielonego sektora pasa 11/29 (aktualnie jeszcze w remoncie), rejonu drogi kołowania Lima, progu pasa 33 i płyty postojowej nr 36.

Każde z tych miejsc jest bardzo dobre dla spotterów.
(więcej…)
Lotniskowa Straż Pożarna w Warszawie powstała 20 lipca 1948 roku, a obecnie funkcjonuje jako służba specjalistyczna PPL.
Choć do głównych jej zadań należy ratownictwo w przypadku wypadku lotniczego i zabezpieczenie obiektów portu lotniczego, do najczęstszych zadań należą zabezpieczanie tankowania samolotów z pasażerami na pokładzie i neutralizacja rozlewisk substancji ropopochodnych.
![]()
Czas jaki może upłynąć od ogłoszenia alarmu do momenty podjęcia działań na miejscu w obrębie lotniska wynosi 3 minuty.
Zakres programu szkolenia szybowcowego Aeroklubu Polskiego w przedmiocie Nawigacja, a także egzamin państwowy z tego przedmiotu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego na licencję pilota szybowcowego PL(G) obejmują zagadnienia:
Definicje, Mapy lotnicze, Busola magnetyczna, Nawigacyjny trójkąt prędkości, Nawigacyjne przygotowanie lotu, Wysokość lotu, Czas.